關鍵核心技術必須牢牢掌握在自己手裡（權威發布）

2022年12月31日，習近平主席在發表二〇二三年新年賀詞時指出：“中國空間站全面建成”。飛天夢圓的背后，是舉國同心的團結奮斗，是無數奮斗者的齊心托舉。6月17日，國新辦舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會，邀請來自載人航天工程建設一線的5位代表，圍繞“自立自強發展載人航天”與中外記者交流。

“中國空間站關鍵核心技術具有完全自主知識產權，產品全部國產化，走出了一條高水平科技自立自強的發展道路。”中國載人航天工程空間站系統總設計師、中國航天科技集團有限公司空間技術研究院研究員楊宏介紹，中國空間站在總體設計方面有很多獨到智慧。以空間站系統總體方案為例，團隊是先頂層設計再分工。首先進行10個專業的功能設計，包括結構密封承載以及能源、熱控、信息、載人環境等，系統確定功能和性能指標體系，再逐級向下分解。隻有這樣自頂向下的設計才能確保總體方案是最優的。

楊宏記得，神舟飛船首任總設計師戚發軔院士經常跟他們講：“成功不等於成熟，一次成功不等於次次成功，航天員的生命安全就在我們每個設計師的手中，假如你是一名航天員，你敢不敢乘坐你自己設計的飛船上天？”他感慨，正是老一代航天人一絲不苟、嚴慎細實的工作作風，激勵著一代又一代的航天人接續奮斗，必須把關鍵核心技術牢牢掌握在自己手裡。“后續，我們將研制並擇機發射空間站擴展艙段，不斷提升中國空間站的能力。”楊宏說。

載人航天是復雜的系統工程，由14個大系統、上百個分系統組成，參與單位多達上千家，涉及數十萬科研人員，凝結著幾代人的心血和汗水。

中國載人航天工程辦公室總體技術局局長、研究員李英良對此深有體會。在實際工作中，他們始終堅持自力更生、自主創新，不斷追求系統優化和創新，不重復走老路﹔始終堅持精益求精、不斷打磨，把各項工作都做到極致。“比如，最后形成的空間站建造總體方案隻有幾十頁紙，但論証過程中的材料可以裝幾麻袋﹔再比如，為了保証任務順利、降低風險，我們和工程全線一道，不斷進行預想設計，累計制定了上萬項故障預案。”李英良說。

費俊龍是中國人民解放軍航天員大隊特級航天員、神舟十五號飛行乘組指令長。2005年10月，他擔任指令長，和聶海勝一起執行神舟六號載人飛行任務。2022年11月，他再次擔任指令長，和隊友鄧清明、張陸一起執行神舟十五號載人飛行任務。“我非常自豪，見証了中國航天史上首次‘太空會師’，也見証了中國空間站的建成。”費俊龍說。

很多人曾問費俊龍上天后“怕不怕”。“我在這兒要對大家說，也要向全國人民說，我們沒有害怕。”費俊龍說，航天員在天上日程安排得非常緊，每一個操作動作、每一個操作流程，以及每一個設備的安裝、調試、監測等，需要他們密切關注、記錄以及監視，而且還有生活制度，需要天地同步，所以他們也沒有時間去害怕。“另一方面，我們有那麼好的設計團隊，有那麼好的火箭、那麼好的飛船、那麼好的空間站，沒有必要去害怕，所以真的不害怕，而且在某種程度上我們還是在享受。”費俊龍說。

航天員在軌期間，最令地面工作人員放心的，莫過於聽到航天員說出“感覺良好”幾個字。對此，費俊龍認為，說“感覺良好”的底氣，來自航天員在地面的准備和訓練。每一個動作、每一個流程、每一個設計方案，對於航天員來說，在地面可能是幾次、幾十次、上百次甚至上千次的訓練，光一個出艙流程，可能要經過幾十次、幾百次的反復驗証，有時候可能為了開一個開關，要進行幾百次的訓練，這就是為了讓航天員能夠達到習慣性動作，真正達到肌肉記憶。

中國載人航天工程著陸場系統副總設計師、測控系統專家孫威工作28年來，親歷並見証了中國載人航天工程測控通信系統和著陸場系統的發展與建設。

孫威介紹，從神舟十二號任務開始，載人航天工程著陸場系統做了重大調整，把主著陸場從內蒙古中部的四子王旗調整到東風場區，著陸場地由草原變成戈壁。新著陸場伴有少量沙漠，神舟飛船在返回過程中存在落入沙漠地區的概率。直升機在距離沙漠數米高左右時，旋翼就會卷起沙塵，直升機的發動機又會把沙塵吸到發動機裡面，從而損壞航空發動機。孫威和團隊做過幾次嘗試后，基本確信直升機在沙漠地區著陸存在安全隱患，因此作出決策：如果神舟飛船落入沙漠地區，則由地面搜救分隊承擔主要搜索救援任務。

面對這個挑戰，著陸場搜救回收分隊的同志們集中了十幾輛越野車，開展了百余次沙漠越野訓練。孫威參加過深入巴丹吉林沙漠的越野訓練，當越野車從高達百米、傾角超過50度的沙山上俯沖而下時，每一次顛簸都是驚心動魄。當越野車向上沖擊沙山時，更是感覺心臟都提到嗓子眼了。那次訓練結束后回到基地，已經是凌晨兩三點了。“通過訓練，我既獲得了開展搜救的自信，也增強了航天人的自豪感。”孫威說。

中國載人航天工程空間應用系統總指揮助理、中國科學院空間應用工程與技術中心研究員張璐是一名85后，10余年來，一直在一線從事空間站應用系統的總體設計和科學載荷研制工作。

空間應用系統是利用太空的特殊環境，開展科學研究和相應的應用驗証。“由我們研制的放在中國空間站裡的實驗櫃，突破了輕量化、大承載的結構動力學設計等技術難題，承載比達到國際空間站的2倍以上，可以用最小的承載代價搭載更多的科學載荷上天，來滿足科學家未來10年科學研究需求。”如今，利用這些科學實驗櫃，果蠅、斑馬魚、水稻、復合材料等研究領域正不斷取得突破性進展。張璐介紹，現階段他和團隊最重要的任務，就是要“用好、發展好”中國空間站，實現“造船為建站，建站為應用”的目標。

《 人民日報 》（ 2025年06月18日 06 版）